Основной причиной обращения к нам за ремонтом шланга ГУР, является течь из под обжимной гильзы. Отсутствие детали на складе авторизованного дилера или высокая цена новой оригинальной детали вынуждают владельцев автотранспорта искать разумную альтернативу в виде восстановительного ремонта. Ремонт начинается с демонтажа старых обжимных гильз, внутренних элементов (виброгасителей, рестрикторов и т.п.), наружных элементов (хомутов, датчиков). Далее в новый рукав с текстильным армирующим слоем монтируются внутренние элементы, наружные элементы и концевая арматура. Происходит опрессовка концевой арматуры на гидравлическом прессе.
